Doppia rottura di motore a Monza

Peggio di così per la BMS Scuderia Italia non poteva andare nell’attesissima 1000 Km. di Monza, dove la compagine bresciana si presentava con alle spalle la doppietta ottenuta sul difficile circuito catalano di Montmelò a Barcellona. Dopo solo 30 giri la vettura di punta guidata da Christian Pescatori e Marco Zadra alzava bandiera bianca per la rottura del motore mentre si trovava in una tranquilla quinta posizione assoluta a pochi secondi dalle vetture di testa. Stessa sorte toccava appena superata la metà gara anche all’altra vettura della BMS quella condotta da Lilian Bryner, Enzo Calderari e Angelo Zadra che aveva cavallerescamente ceduto il sedile al figlio Marco rinunciando ad acquisire punti, in modo da permettergli di poter comunque puntare ad un risultato positivo. Risultato che era nell’aria visto che poco prima del ritiro a metà gara la Ferrari contrassegnata con il numero 2 aveva un vantaggio di quattro giri nei confronti di Lavaggi - Vann risultati poi i vincitori della kermesse brianzola.
Da un primo sommario esame dei propulsori sembra che le rotture debbano essere imputate a problemi evidenziatisi sui pistoni.

Nulla di compromesso però per quanto riguarda la classifica di campionato dove nonostante il ritiro i piloti della BMS Scuderia Italia mantengono saldamente il primo posto.

Il prossimo impegno, fra tre settimane, sul difficilissimo circuito di Spa - Francorchamps in Belgio dove debutterà in coppia con Marco Zadra il francese Jean Marc Gounon in sostituzione di Christian Pescatori impegnato a Silverstone nel campionato GT.

Monza (Italia), 22 aprile 2001